En todos los remolques montamos los chasis intercalados para reducir la altura del remolque y ganar estabilidad en la basculación.

Esquema de la caja de remolques con laterales abatibles, en la que podemos apreciar el doble pliegue del piso de la caja, así como las costillas que van colocadas enteras de un lado a otro.

Fabricado en tubo estructural de acero, de gran elasticidad. Compuesto de una sola pieza. Para reforzar la parte delantera del cuello, se reviste con chapas de acero y con 4 barras de soporte desde el cilindro hasta la giratoria de bolas. Todas las suspensiones van atornilladas al chasis, tanto en la parte delantera como en la trasera. Además, en la parte delantera, la ballesta es con tirante (ballesta rotante), dándole mayor durabilidad y resistencia.

Soporte integral de una pieza con altura regulable en 6 posiciones.

Nuestras máquinas tipo galera llevan la giratoria totalmente atornillada al chasis, para evitar posibles roturas y deformaciones en la soldadura. Además, en el caso de que tengamos que sustituirla, sólo necesitaremos dos llaves. Las giratorias son de doble rodillo de bolas, dándole una resistencia de 20 toneladas.

Ideal para máquinas que transportan cargas delicadas (frutas, hortalizas, etc.). Sólo hasta 14 toneladas.